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近日,“第二届世界新能源汽车大会”在海南省海口市举行,全球汽车产业主要相关方再次聚首,共议汽车产业转型升级与可持续发展。此次大会上,中国新能源汽车市场的未来走势受到高度关注。
据会上介绍,中国新能源汽车产销量连续5年位居世界首位,累计推广量超过450万辆,占全球50%以上。然而,受宏观经济下行、政策补贴退坡等因素影响,2019年中国新能源汽车销量仅实现120.6万辆,同比下降4%。值得注意的是,今年1-7月,欧洲市场总销量超我国1.4万辆。
辛国斌:高速增长后的阶段性下滑
大会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示:“中国新能源汽车只是在经历高速增长后出现的阶段性下滑,应该理性看待”。
据辛国斌分析,随着动力电池技术的进步和充换电基础设施建设的完善,新能源汽车的发展优势将会愈加明显。今年,政府为缓解企业经营压力,明确将新能源汽车补贴和购置税优惠政策延期两年。同时,工信部会同有关部门组织开展了新能源汽车下乡活动。
据了解,2020年7月以来,新能源汽车月销量实现了同比正增长,已经恢复到每月10万辆的消费水平。
中国新能源汽车市场仍被看好
从科技研发的角度来看,中国主要汽车企业已基本建立起新能源汽车正向研发体系。近年来,一批造车“新军”为产业发展注入新的活力。甚至,部分跨国公司也相继加大新能源汽车的研发力度,基于全新设计的纯电驱动平台开发的产品越来越得到消费者认可。
事实上,中国新能源汽车市场对外资汽车品牌的吸引力,也从侧面折射出它的发展潜力。
就贵州省而言,以万仁汽车集团有限公司为代表的新能源汽车研发、生产企业,自2016年建立以来,设立的汽车研究院汇聚了一批来自清华大学、北京理工大学等学府的业界人士,涵盖了包括动力系统、电气、底盘等在内的研发专业所涉及的车间和实验室,构建了冲压、焊装、涂装、总装四大汽车工艺自动化生产线。
截至目前,万仁汽车集团已建成年产15万辆整车的生产能力。其中,万仁新能源微卡即是万仁汽车集团自主研发打造的一款满足中、短途运输的高品质纯电动商用车。
由此可见,国民消费观念的改变,助推了新能源汽车产业的发展。
强大的中国新能源汽车消费市场已经受到世界多国的关注,未来,中国新能源汽车市场或将面临越来越多外资企业的进入,科技研发实力势必成为当下新能源车企“说硬话”的重要支撑,提供差异化产品或将成为企业“一枝独秀”的“独门秘诀”。
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