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去年12月28日,商务部、发展改革委、工业和信息化部、公安部、财政部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、农业农村部、人民银行、市场监管总局、银保监会等12部门联合发布《关于提振大宗消费重点消费促进释放农村消费潜力若干措施的通知》,通知从释放消费潜力、改善使用条件、进行信贷支持等三个方面对新能源汽车的消费提出了政策鼓励。
首先,通知首当其冲就对“稳定和扩大汽车消费,释放汽车消费潜力”作出要求。要求指出,要开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。
国家在2009年首次推出汽车下乡政策,当年让国内汽车销量实现同比增长45.46%,跃居全球第一大汽车销售市场。后续每次的汽车下乡政策实施,都带来了汽车在农村市场的购买量大幅增加。本次重点提到对3.5吨以下货车的购买进行鼓励和补贴,刚好和前段时间对农村电商的发展进行鼓励的政策遥相呼应。农村电商的发展需要跟上物流基础设施的配套,而物流基础设施的完善将催生小型货车的巨大需求。
1月14日,在商务部例行新闻发布会上,提出要推动大型骨干流通企业下沉到农村市场,支持乡镇商贸中心建设,鼓励开展皮卡等汽车下乡。可以看出,国家对包括皮卡在内的小型民生型货车尤其看好和认可。本次汽车下乡政策,将对小型货车在农村市场的发展起到巨大的促进作用,对汽车生产和销售企业是一个重大利好。
其次,本次通知还非常务实,考虑也很周到。众所周知,充电设施不足是制约汽车消费的一个瓶颈。因此,本次通知明确指出:要加快小区停车位(场)及充电设施建设,合理利用公园、绿地等场所地下空间建设停车场,利用闲置厂房、楼宇建设立体停车场,按照一定比例配建充电桩。通知还鼓励充电桩运营企业适当下调充电服务费。无论是设施的建设完善,还是费用的下调,都在大力改善新能源汽车的使用条件,是打通堵点、痛点、补齐短板的重要举措,制约新能源汽车消费的这一瓶颈性问题也将得到进一步解决。未来新能源汽车的使用将更加方便、更加经济实惠。
此外,通知还鼓励金融机构规范创新消费信贷产品和服务,加大对居民购买新能源汽车等绿色智能产品的信贷支持。在解决“需要买“的同时,还解决了”买得起“的问题。
可以预见,本轮针对新能源汽车的政策刺激,将有效促进新能源汽车尤其是能源小型货车的消费。在促进农村电商发展,帮助农村居民创富,振兴农村经济起到良好的促进作用。